Sommerbrise
Die Sommerbrise war eine umgebaute Tasperiner Fregatte die als Postschiff auf den Westwindinseln verkehrte. Ihr Heimathafen war die Hafenstadt Valdsburg auf Caryaku, der größten Insel der Westwindinseln.
Aufgabe
Verteilung der Post und Warenlieferung, sowie der Personentransporte von Vladsburg auf die restlichen Westwindinseln. Transport von Exportwaren der kleineren Inseln nach Vladsburg zur weiteren Überschiffung der Kolonialwaren in die Heimatreiche.
Besatzung
Die standartmäßige Besatzung bestand aus dem Kapitän Rufus Wetterer, Steuermann Wilhelm Hortus, Navigator Eberhard Nickel und den beiden Seemännern Mark Brenner und Luis Veniér. Außerdem befanden sich regelmäßig weitere Reisende und Gäste an Bord.
Verunglückung der Sommerbriese
Die Sommerbrise verunglückte im Jahr 1353 auf dem Verlorenen Eiland, einer kleiner Insel im Süden des Kaskaden-Dickichts von Insel Neu Corethon. Im Vorfeld des Unglücks, hatte es eine Reihe an Todesfällen an Bord der Sommerbriese geben, welche Schlussendlich zur Manövrierunfähigkeit des Schiffs und schließlich das auf Grund laufen vor der Küste Neu Corethons zur Folge hatten. Anstoß dieser schrecklichen Ereignisse war wohl ein Betrugsversuch beim Kartenspiel unter Kameraden und der Streit über einer Schatulle vermeidlich hohen Wertes. Anfang des Jahre 1354 wurde im Rahmen einer Such- und Rettungsmission die Sommerbriese entdeckt und mit Hilfe des überraschenderweise an Bord befindlichen Artefakts Erinnerung des Todes rekonstruiert.
| „Die Todesfälle ereignete sich wie folgt: Mark Brenner erstach im Affekt den Boten Pimbers Martin Horn, nachdem dieser ihn und Seemann Veniér im Kartenspiel betrogen hatte. Entsprechend seiner Befugnisse und Verantwortung auf See verurteilte Kapitän Wetterer den Mörder zum Tode am Strick. Im Nachgang zur Hinrichtung entschied sich der zufällig an Bord befindliche Priester des Renbold Pater Evanius dazu das Hab und Gut der Toten zu verwahren und ihren Familien zukommen zu lassen. Getrieben von Gier, erdrosselte Seemann Luis Veniér den Pater im Schlaf. Um seinen Spuren zu verwischen und die gesamte Beute für sich zu behalten, entledigte er sich außerdem seines Komplizen Eberhard Nickel und dem ihm auf die Schliche gekommenen Wilhelm Hortus. Das zu dieser Zeit führungslose Schiff strandete just in diesem Moment vor der Küste Neu Corethons. In während eines übereilten Fluchtversuches erschoss Kapitän Wetterer den mörderischen Seemann Veniér. Der zu dieser Zeit noch an Bord befindliche Künstler Edward Sprawlington, machte sich per Beiboot auf den Weg Hilfe zu holen. Kapitän Wetterer erfror durch das vermeidlich von Veniér ausgelöst Blitzeis an Bord des Schiffs. Das Verbleib des Künstlers bleibt ungewiss, die Vermutung liegt im Raum, dass dieser von den Ureinwohnern der Insel Neu Corethon in den Dschungel verschleppt wurde. Es bleibt nur das Beste für ihn zu hoffen.“ |
| Auszug aus einer Ermittlungsakte Neu Corethons (Fall Sommerbrise | Taumond 1354) - Im Auftrag der Gilde der Kartographen |
| „Nachzulesen im Archiv des Zentralpost- und Zollamt Vladsburg“ |
Inwieweit ein Zusammenhang, zwischen dem auf Neu Corethon auftretenden Winter und der Ware des Postschiffs existiert bleibt ungewiss. Der Verdacht liegt nahe das der von Bote Pimbers Martin transportierte Gegenstand Ursache gewesen sein könnte. Fraglich bleibt auch für wen dieser Gegenstand bestimmt war. Hierzu liegt kein Vermerk in der Ermittlungsakte vor. Auch bleibt ungewiss weshalb sich ein heiliges Artefakt des Renbold an Bord der Sommerbrise befunden hat.
Passagierliste zum Zeitpunkt des Unglück
| Passagierliste | |||
|---|---|---|---|
| Name | Rang | Herkunft | |
| Rufus Wetterer | Kapitän | Tasperin | |
| Wilhelm Hortus | Steuermann | Kaledon | |
| Eberhard Nickel | Navigator | Tasperin | |
| Mark Brenner | Seemann | Haldar | |
| Luis Veniér | Seemann | Fallice | |
| Pimber Martin Horn | Bote | Tasperin | |
| Pater Evanius | Passagier | Zandig | |
| Edward Sprawlington | Passagier | Weidtland | |
Bergung des Schiffes
Durch die Zusammenarbeit verschiedener Handwerker und dem Solaner Orden konnte das Postschiff erfolgreich am 30. Eismond 1354 geborgen werden. Die Handwerker schafften es den Rumpf des Schiffes für den Transport zu reparieren und die Löcher, sowie den Mast wieder in Takt zu bringen.
Nachdem alle Schäden repariert worden sind, wurde die Sommerbrise mit Hilfe der OS Marina abgeschleppt und in den Hafen von Neu-Corethon gebracht. Dort erwartet das ehemalige Postschiff eine Generalüberholung und fährt ab diesem Zeitpunkt unter der Flagge der Leändischen Handelskompanie als Handelsschiff.