Nautik - Versionsgeschichte

Cookey am 30. März 2026 um 13:57 Uhr

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SamHawkens am 29. März 2026 um 18:02 Uhr

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SamHawkens am 29. März 2026 um 18:00 Uhr

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SamHawkens am 27. März 2026 um 12:49 Uhr

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Cookey am 26. März 2026 um 22:34 Uhr

2026-03-26T22:34:32Z

Cookey: /* Almanach der Sterne */

2026-03-26T21:38:12Z

Almanach der Sterne

Cookey: /* Astrolabium */

2026-03-26T21:38:04Z

Astrolabium

Cookey: /* Versegelungspeilung */

2026-03-26T21:09:51Z

Versegelungspeilung

Cookey am 26. März 2026 um 21:05 Uhr

2026-03-26T21:05:34Z

Cookey am 26. März 2026 um 19:53 Uhr

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 Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkte sind die korrekte Führung eines [[Leändrische Schiffsarten|Schiffs]] sowie die Schifffahrt, ihrer Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der [[Wetterkunde]] und der [[Sternenkunde]].
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 ===Moderne Nautik===
-Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der Schiffsbau als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr [[Chronologica|486 AD]], als die [[Mathematik|Mathematikerin]] [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung ''Ars Aestimandi in Mari'' publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 495 AD auf Wunsch des [[Gottkönige Sorridias|Gottkaisers]] Leandro de la Estrada damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
+Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der Schiffsbau als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr [[Chronologica|886 AD]], als die [[Mathematik|Mathematikerin]] [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung ''Ars Aestimandi in Mari'' publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 895 AD auf Wunsch des [[Gottkönige Sorridias|Gottkaisers]] damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
 ==Navigation==
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 * Die Bestimmung von Geschwindigkeit und Kurs eines Schiffes
 * Die Planung einer geeigneten Reiseroute
-Diese Aufgaben können unter Verwendung der Mathematik sowohl über Teilgebiete der Sternenkunde, als auch der Geographie bewältigt werden.
+Diese Aufgaben können unter Verwendung der [[Mathematik]] sowohl über Teilgebiete der Sternenkunde, als auch der Geographie bewältigt werden.
 ===Navigation durch Koppeln===
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 Unter Verwendung eines Sextanten, eines astronomischen Almanachs und einer Uhr kann man durch die Messung von Sternen und Planeten sowohl zu Land, als auch zur See relativ präzise Positionen bestimmen.
-Der Navigator misst mit Hilfe des Sextanten den Höhenwinkel. Konkret ist damit die Höhe des gewählten Bezugspunkts über dem Horizont gemeint. An der Uhr wird der Zeitpunkt der Messung abgelesen. Sobald der Winkel und die exakte Uhrzeit notiert sind, beginnt die eigentliche Auswertung der Daten. Zunächst muss der am Sextanten abgelesene rohe Messwert korrigiert werden, um Berechnungsfehler oder die eigene Augenhöhe über dem Meeresspiegel (den sogenannten Kimmabstand) auszugleichen. Mit der präzisen Uhrzeit kann der Navigator grob berechnen, wie der gewählte Stern in genau diesem Moment zum Planeten Athalon steht.
+Der Navigator misst mit Hilfe des Sextanten den Höhenwinkel. Konkret ist damit die Höhe des gewählten Bezugspunkts über dem Horizont gemeint. An der Uhr wird der Zeitpunkt der Messung abgelesen. Sobald der Winkel und die exakte Uhrzeit notiert sind, beginnt die eigentliche Auswertung der Daten. Zunächst muss der am Sextanten abgelesene rohe Messwert korrigiert werden, um Berechnungsfehler oder die eigene Augenhöhe über dem Meeresspiegel (den sogenannten Kimmabstand) auszugleichen. Mit der präzisen Uhrzeit kann der Navigator grob berechnen, wie der gewählte Stern in genau diesem Moment zum Planeten  [[Athalon]] steht.
 Der gemessene Höhenwinkel verrät, wie weit man von diesem Punkt entfernt ist. Hieraus lässt sich eine sogenannte Standlinie ableiten. Die Standlinie verrät die eigene Position an einem Punkt auf dieser Linie. Um den exakten Punkt zu bestimmen, wird ein zweiter Stern ausgewählt und das Verfahren wiederholt. Der Schnittpunkt der Standlinien gibt die Position wieder.
 ===Navigation mit Hilfe von Längen und Breitengraden===
-Nach der Festlegung des Nullmeridians von [[Montebrillo]] wurde es möglich den Planeten [[Athalon]] in Längen und Breitengrade aufzuteilen. Der Nullmeridian ist eine gedachte (und auf Karten auch notierte) Linie vom Nord- zum Südpol des Planeten, die genau die Stadt Montebrillo passiert. Von diesem Nullmeridian aus kann die geografische Länge nach Osten und Westen gezählt werden. Die Länge wird in Grad gemessen und verläuft immer einmal vom Nord- zum Südpol. Nach Osten sind dabei Angaben von 0 bis 180° möglich. Nach Westen wird negativ gerechnet, also 0 bis -180°.
+Nach der Festlegung des Nullmeridians von [[Montebrillo]] wurde es möglich den Planeten Athalon in Längen und Breitengrade aufzuteilen. Der Nullmeridian ist eine gedachte (und auf Karten auch notierte) Linie vom Nord- zum Südpol des Planeten, die genau die [[:Kategorie:Stadt|Stadt]] Montebrillo passiert. Von diesem Nullmeridian aus kann die geografische Länge nach Osten und Westen gezählt werden. Die Länge wird in Grad gemessen und verläuft immer einmal vom Nord- zum Südpol. Nach Osten sind dabei Angaben von 0 bis 180° möglich. Nach Westen wird negativ gerechnet, also 0 bis -180°.
 Als Denkhilfe möge man sich vorstellen einen Globus zu halbieren. Man hätte so jeweils zwei Halbkugeln und würde eine Position auf ihrer Kurve jeweils mit einem Winkel angeben, wobei man bei 0 zu zählen beginnt.
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 Mit dem Log wird die Geschwindigkeit eines Schiffes gemessen. Es handelt sich dabei um ein Seil, an dessen Ende ein queres Holzbrett angebracht ist (der Logscheit). In regelmäßigen Abständen befinden sich Knoten im Seil.
-Will man die Geschwindigkeit eines Schiffes messen, wirft man das Logscheit aus und lässt das Seil abrollen. Man wartet einen Zeitraum von 14 Wimpernschlägen ab und zählt dann, wieviele Knoten bis dahin vom Seil ins Wasser abgerollt sind. Die Zahl der Knoten entspricht der Geschwindigkeit, also zum Beispiel „3 Knoten“.
+Will man die Geschwindigkeit eines Schiffes messen, wirft man das Logscheit aus und lässt das Seil abrollen. Man wartet einen Zeitraum von 14 Wimpernschlägen ab und zählt anschließend die Anzahl der vom Seil ins Wasser abgerollten Knoten. Die Zahl der Knoten entspricht somit der Geschwindigkeit, also zum Beispiel „3 Knoten“.
 Ein Knoten entspricht dabei einer Seemeile pro Stunde (beziehungsweise 18 Kilometer). Im Falle des Beispiel also 3 Meilen pro Stunde (oder 54 Kilometer).

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 {{Korrekturlesen}}
-Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkte sind die korrekte Führung eines [[Leändrische Schiffsarten|Schiffs]] sowie die Schifffahrt, ihrer Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der Wetterkunde und der [[Sternenkunde]].
+Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkte sind die korrekte Führung eines [[Leändrische Schiffsarten|Schiffs]] sowie die Schifffahrt, ihrer Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der [[Wetterkunde]] und der [[Sternenkunde]].
 ==Geschichte der Nautik==
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 * [[Geographie]]
 * [[Gilde der Kartographen|Kartographie]]
 ==Nautische Instrumente==
 ===Lot===

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 Ein einfaches Gerät, welches eine rotierende Nadel besitzt, die aufgrund des natürlichen Magnetismus auf Athalon stets zum Nordpol zeigt.
 ===Jakobusstab===
 Ein Instrument zur Winkelmessung. Ein meist hölzerner Stab mit verschiedenen aufsetzbaren Querverstrebungen. Der Vorläufer des Sextanten.

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 ===Moderne Nautik===
-Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der Schiffsbau als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr [[Chronologica|486 AD]], als die [[Mathematik|Mathematikerin]] [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung Ars Aestimandi in Mari publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 495 AD auf Wunsch des [[Gottkönige Sorridias|Gottkaisers]] Leandro de la Estrada damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
+Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der Schiffsbau als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr [[Chronologica|486 AD]], als die [[Mathematik|Mathematikerin]] [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung ''Ars Aestimandi in Mari'' publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 495 AD auf Wunsch des [[Gottkönige Sorridias|Gottkaisers]] Leandro de la Estrada damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
 ==Navigation==

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-{{Baustelle}}
+{{Korrekturlesen}}
 Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkte sind die korrekte Führung eines [[Leändrische Schiffsarten|Schiffs]] sowie die Schifffahrt, ihrer Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der Wetterkunde und der [[Sternenkunde]].
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 |}
 ==Bekannte Persönlichkeiten==
-* [[Francesca Bellacorte]]
+* [[Francesca Bellacorte]] - [[Königreich Sorridia|sorridianische]] Erfinderin des Jakobusstabs
-* Irgendein Tasperiner
+* Ingmar Lemmer - [[Kaiserliche Monarchie Tasperin|Tasperiner]] Flottenexperte
-* Irgendein Silventrumer
+* Danjeel Ribbeck - [[Vereinigte Provinzen von Silventrum|Silventrumer]] Navigator
-* Irgendein Nordmann (Haldar oder Nordamar wär mir wuscht)
+* Veran Bubb - [[Haldarische Stammesländer|Haldarischer]] Kartograph
-* Irgendein Kalifat
+* Anut Yul'Moyin - [[Kalifat Al'bastra|Kalifatischer]] Konstrukteur des Astrolabiums
-* Evtl noch ein Patrier
+* Guillem Orellana - [[Königreich Patrien|Patrischer]] Seetheoretiker
 [[Kategorie:Wissenschaft]]

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 In der heutigen Zeit werden sie durch den Aufstieg mechanischer Uhren nur noch selten genutzt.
 ==Bedeutende Lehrstätten==
 {| class="wikitable sortable" style="width:45%"

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 ===Astrolabium===
-Ein Gerät, mit dem Beobachten und Ausmessen des Sternenhimmels. Man kann damit seine drehende Bewegung nachbilden.
+Das Astrolabium ist ein Gerät mit dem das Beobachten und Ausmessen des Sternenhimmels möglich ist. Der dreidimensionale Himmel soll möglichst auf eine flache Scheibe projiziert werden. Es erlaubt die Bestimmung der Höhe von Gestirnen, der Berechnung der Uhrzeit sowie des Zeitpunkts von Sonnenauf- und untergängen.
-++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+Im Zentrum des Astrolabiums steht die Rete. Diese oft kunstvoll verzierte Platte imitiert die Sternenkarte. Auf der Rückseite der Rete ist eine Visiereinrichtung eingebracht, mit der die Höhe eines Sternes oder der [[Sonne]] abhängig vom Horizont misst. Die Rete ist so drehbar, dass sie den exakten Himmelszustand abbildet. Hiermit kann dann das aktuelle Sternenbild im Verhältnis des Navigators dargestellt und die Positionsbestimmung vereinfacht werden.
 ===Quadrant===

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 ===Versegelungspeilung===
-Steht nur ein sichtbarer Fixpunkt zur Verfügung kann man die Versegelungspeilung nutzen. Dabei peilt man zu verschiedenen Zeitpunkten denselben Fixpunkt an.
+Steht nur ein sichtbarer Fixpunkt zur Verfügung kann man die Versegelungspeilung nutzen. Es wird dabei versucht denselben Punkt zweimal aus unterschiedlichen Perspektiven zu betrachten. Dabei peilt man zu verschiedenen Zeitpunkten denselben Fixpunkt an. Zuerst wird hierzu eine Erstpeilung durchgeführt. Dieser Punkt wird auf der Seekarte vermerkt. Mithilfe von Uhrzeit und der gefahrenen Distanz kann bei konstantem Kurs mit bekannter Geschwindigkeit die Veränderung des Winkels zu diesem Fixpunkt festgestellt werden. Nach einer gewissen Zeit, wenn sich der Winkel deutlich verändert hat, nimmt man die Zweitpeilung vor.
-++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+Um nun den Standort zu bestimmen, wird die erste Standlinie rechnerisch genutzt. Mithilfe des gesegelten Kurses und der Distanz, ausgehend von einem beliebigen Punkt der ersten Linie, verschiebt sich die gesamte erste Linie parallel entlang dieses Kursvektors nach vorne. Der Punkt, an dem diese verschobene erste Standlinie die aktuelle zweite Standlinie schneidet, ist der tatsächliche Standort zum Zeitpunkt der zweiten Messung.
 ==Teilgebiete der Nautik==

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 '''''Es müssten noch Bilder rein, am besten irgendwas mit Kartenmaterial, natürlich die Messinstrumente und solche Späße. Gerade im Bereich Navigation sind Anschauungsbilder bestimmt hilfreich. Ich hab natürlich viel über Wikipedia recherchiert und teilweise auch direkt übernommen, aber die Bilder wollte ich nicht auch noch mopsen.'''''
-Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkt sind die richtige Führung eines Schiffs, sowie die Schifffahrt, ihre Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der [[Wetterkunde]] und der [[Sternenkunde]].
+Die Nautik ist eine Wissenschaft, die verschiedene Themengebiete der [[Seefahrt]] in sich vereint. Schwerpunkte sind die korrekte Führung eines [[Leändrische Schiffsarten|Schiffs]] sowie die Schifffahrt, ihrer Hilfsmittel und ihre Tücken. Sie umfasst allerdings auch Bereiche der [[Geographie]], der Wetterkunde und der [[Sternenkunde]].
 ==Geschichte der Nautik==
 ===Anfänge der Seefahrt===
-Die Geschichte der Seefahrt beginnt bereits tausende von Jahren vor dem ersten Kontakt zwischen den Menschen und Deyn Cador. Wie lange genau lässt sich allerdings nicht bestimmen. Archäologen haben in allen Teilen der bekannten Welt primitive Boote, Kanus und Flöße gefunden, die vermutlich sogar noch vor den ersten bekannten schriftlichen Aufzeichnungen entstanden sein dürften.
+Die Geschichte der Seefahrt beginnt bereits [[Zeitrechnung|Tausende von Jahren]] vor dem ersten Kontakt zwischen den Menschen und [[Deyn Cador]]. Wie lange genau lässt sich allerdings nicht bestimmen. [[Archäologie|Archäologen]] haben in allen Teilen der bekannten Welt primitive Boote, Kanus und Flöße gefunden, die vermutlich sogar noch vor den ersten bekannten schriftlichen Aufzeichnungen entstanden sein dürften.
-Überlieferungen aus den Zeiten des Mittländischen Imperiums und des Djidanistischen Reiches belegen, dass sie bereits über kleine Schiffe verfügten, mit denen nicht nur Fischfang, sondern auch Handel betrieben werden konnte. Dies ermöglichte es auch, dass diese Reiche sich ausbreiten und andere Ländereien besiedeln konnten. Schon zu dieser Zeit haben Menschen offenbar versucht sich anhand der Sterne zu orientieren.
+Überlieferungen aus den Zeiten des [[Mittländisches Imperium|Mittländischen Imperiums]] und des [[Djidanistisches Reich|Djidanistischen Reiches]] belegen, dass sie bereits über kleine Schiffe verfügten, mit denen nicht nur Fischfang, sondern auch Handel betrieben werden konnte. Dies ermöglichte es auch, dass diese Reiche sich ausbreiten und andere Ländereien besiedeln konnten. Schon zu dieser Zeit haben Menschen offenbar versucht sich anhand der Sterne zu orientieren.
 ===Moderne Nautik===
-Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der [[Leändrische Schiffsarten|Schiffsbau]] als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr 486 AD, als die Mathematikerin [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung Ars Aestimandi in Mari publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 495 auf Wunsch des Gottkaisers Leandro de la Estrada damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
+Über die Jahrtausende hinweg machten sowohl der Schiffsbau als auch die Navigation stetig Fortschritte. Ein einheitlicher Standard bei der Positionsbestimmung fehlte jedoch meist. Dies änderte sich im Jahr [[Chronologica|486 AD]], als die [[Mathematik|Mathematikerin]] [[Francesca Bellacorte]] an der Academia a la Estrada in [[Montebrillo]] ihre Abhandlung Ars Aestimandi in Mari publizierte. Zum ersten Mal existierte damit ein Navigationssystem, das auf mathematischen Prinzipien basierte. Bellacorte erweiterte ihre Arbeit in den folgenden Jahren und begann im Jahr 495 AD auf Wunsch des [[Gottkönige Sorridias|Gottkaisers]] Leandro de la Estrada damit persönlich Kapitäne in mathematischen und astronomischen Prinzipien zu unterrichten, was von vielen, meist sorridianischen Gelehrten als Geburtsstunde der Nautik angesehen wird. In diesem Kontext wurde auch die Besatzungsstruktur zum ersten Mal schriftlich definiert, nachdem sie bereits jahrhundertelang existiert hatte.
 ==Navigation==
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 '''''Jeder professionelle Nautiker wird mich für diesen Abschnitt garantiert auslachen'''''
-Nach der Festlegung des Nullmeridians von Montebrillo wurde es möglich den Planeten Athalon in Längen und Breitengrade aufzuteilen. Der Nullmeridian ist eine gedachte (und auf Karten auch notierte) Linie vom Nord- zum Südpol des Planeten, die genau die Stadt Montebrillo passiert. Von diesem Nullmeridian aus kann die geografische Länge nach Osten und Westen gezählt werden. Die Länge wird in Grad gemessen und verläuft immer einmal vom Nord- zum Südpol. Nach Osten sind dabei Angaben von 0 bis 180° möglich. Nach Westen wird negativ gerechnet, also 0 bis -180°.
+Nach der Festlegung des Nullmeridians von [[Montebrillo]] wurde es möglich den Planeten [[Athalon]] in Längen und Breitengrade aufzuteilen. Der Nullmeridian ist eine gedachte (und auf Karten auch notierte) Linie vom Nord- zum Südpol des Planeten, die genau die Stadt Montebrillo passiert. Von diesem Nullmeridian aus kann die geografische Länge nach Osten und Westen gezählt werden. Die Länge wird in Grad gemessen und verläuft immer einmal vom Nord- zum Südpol. Nach Osten sind dabei Angaben von 0 bis 180° möglich. Nach Westen wird negativ gerechnet, also 0 bis -180°.
 Als Denkhilfe möge man sich vorstellen einen Globus zu halbieren. Man hätte so jeweils zwei Halbkugeln und würde eine Position auf ihrer Kurve jeweils mit einem Winkel angeben, wobei man bei 0 zu zählen beginnt.
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 Ein Instrument zur Winkelmessung. Ein meist hölzerner Stab mit verschiedenen aufsetzbaren Querverstrebungen. Der Vorläufer des Sextanten.
-Man setzt den Stab am Jochbein unter dem Auge an und verschiebt das Querstück so lange, bis das Ende den Horizont und den angepeilten Fixpunkt gerade so verdeckt. Die halbe Länge des Querstabes, geteilt durch die am Hauptstab abgelesene Länge ergibt den Tangens des halben gesuchten Winkels zwischen Horizont und Fixpunkt. Bei unruhiger See litt schnell die Präzision.
+Man setzt den Stab am Jochbein unter dem Auge an und verschiebt das Querstück so lange, bis das Ende den Horizont und den angepeilten Fixpunkt gerade so verdeckt. Die halbe Länge des Querstabes, geteilt durch die am Hauptstab abgelesene Länge, ergibt den Tangens des halben gesuchten Winkels zwischen Horizont und Fixpunkt. Bei unruhiger See litt schnell die Präzision.
 ===Sextant===