Alva - Versionsgeschichte

Cookey am 6. Februar 2024 um 19:03 Uhr

2024-02-06T19:03:35Z

Cookey am 6. Februar 2024 um 15:36 Uhr

2024-02-06T15:36:18Z

Cookey am 5. Februar 2024 um 16:41 Uhr

2024-02-05T16:41:10Z

Cookey: /* Historie */

2024-02-05T16:40:13Z

Historie

Cookey am 5. Februar 2024 um 16:40 Uhr

2024-02-05T16:40:00Z

Cookey am 5. Februar 2024 um 16:32 Uhr

2024-02-05T16:32:58Z

Cookey am 5. Februar 2024 um 16:16 Uhr

2024-02-05T16:16:47Z

Cookey: Die Seite wurde neu angelegt: „Die Alva nach ihrer ersten Erprobung Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein Schiff der Gilde de…“

2024-02-05T16:16:37Z

Die Seite wurde neu angelegt: „thumb|right|450px|Die Alva nach ihrer ersten Erprobung Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein Schiff der Gilde de…“

Neue Seite

[[Datei:Alva.png|thumb|right|450px|Die Alva nach ihrer ersten Erprobung]]
Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein [[Fahrzeuge|Schiff]] der [[Gilde der Kartographen]]. Bei der im Jahr [[Chronologica|1327 AD]] getauften Alva handelt es sich vom Schiffstyp um eine [[Leändrische_Schiffsarten#Die_Silventrumer_Fleute|Silventrumer Fleute]] mit einigen Verstärkungen. Die Alva ist vermutlich im Jahr 1335 AD auf der [[Westwind-Inseln|Westwind-Insel]] [[Carni]] auf Stein aufgelaufen und manövrierunfähig zerstört worden. Sie liegt bis heute auf der Insel und wird mittlerweile von der [[Archäologischen Vereinigung|Archäologische Vereinigung]] untersucht.

==Beschreibung==
Die Alva ist ein beinahe fünfzig Meter Meter langes Expeditionsschiff mit zwei Hochmasten. Sie erreicht eine Breite von rund 14 Metern bei einem maximalen Tiefgang bis bis zu dreieinhalb Metern, der vor allem aufgrund der schweren Holzbeplankung im Bugbereich resultiert. Das Schiff verfügt über eine besondere Segelanordnung, die vor allem für langwierige Fahrten gedacht ist Am Hauptmast befinden sich über den beiden Großsegeln noch zwei Kleinsegel, die vor allem für schwierige Manövrierfahrten gedacht sind. Am Hecksegel wurde eine ähnliche Konstruktion gewählt, die sich aber auf ein Kleinsegel beschränkt. Ferner hat sie aufgrund der tiefer eingebauten Kombüse einen rohrartigen Schornstein im hinteren Schiffsteil, der gleichzeitig als Rauchsignalquelle dienen kann.

Das Schiff ist aus geölten und gehärteten [[Holz|Holzplanken]] gebaut worden, die zuvor in den Dampfkammern der Silventrumer Werften biegsam gemacht wurden. Die Segel wurden aus einem speziellen Stoffverbund gefertigt, der eine schnelle Trocknung bei gleichzeitiger Reißfestigkeit, insbesondere in Sturmlagen, erarbeitet wurde. Die Takelage wurde aus eigens beschafften Doppeltauen angelegt, die mithilfe gängiger Seemannsknoten temporär im Schadensfall ersetzt werden könnten.

Die Kartographengilde verzichtete auf der Alva auf einzelne Schlafräume sondern erprobte zugleich Mehrbetträume sowie eine große Koje als Rückzugsort für alle Segler. Die Besatzung wird offiziell mit zwölf Mann angegeben, wobei das Schiff auch für seine wesentlichen Funktionen mit der Hälfte an Mannstärke auskommen soll. Es können bis zu zweiundzwanzig Personen auf der Alva mit ausreichend Vorräten untergebracht werden. Am Heck befindet sich eine einzelne Kapitänskajüte mit Navigationswerkzeugen und einer Kartenwand. Ebenfalls am Heck ist die Kombüse mit der Rohrkonstruktion angebracht. Unterhalb des ersten, vor allem für die Besatzung eingeplanten Decks, befinden sich zwei Etagen voller [[Materialien|Material]] für Erkundungen und Reparaturen. Die Alva wurde von der Gilde der Kartographen großzügig mit Ersatzmaterialien ausgestattet, damit sie in Schadensfällen nicht schiffbrüchig wird.

Die Standardbesatzung wird mit einem Kapitän, einem Maat, einem Steuermann sowie Koch, Navigator und Quartiermeister gelistet. Hinzu kommen Matrosen, die die aufwendigen Hilfsarbeiten erledigen müssen. Wie auf vielen anderen Schiffen wurde von der Mannschaft eine große Flexibilität hinsichtlich ihrer alltäglichen Arbeiten erwartet.

==Historie==
1325 - Die Gilde beschließt eine Flotte zur Erkundung Leändriens und der Unbekannten Lande aufzustellen. Es handelt sich hierbei um drei Schiffe (Die Alva, die Arion und die Seewolf), die die Unbekannten Lande besegeln sollen, sowie zwei weitere Schiffe (Die Josephstern und die Stubbs), die für die Erforschung Leändriens genutzt werden sollen. Diese Erkundungen sind nur durch die zunehmenden Investitionen der reichen Bürger und auch einiger Adliger ermöglicht worden.

1331 - Die Schiffsflotte unter Molow entdeckt bei ihrer Überfahrt an den Küsten des Kalifat zufällig einen äußerst günstigen Strömungsverlauf, der es ermöglicht, den Handelsweg enorm zu verkürzen. Die Strömung erhält den Namen Alva, der Name des Schiffes, welches die Strömung zuerst entdeckte.

Kapitän Peltier (S.S. Alva)

Wrack der S.S. Alva
Das Wrack der S.S. Alva befindet sich im Nordwesten Carnis und liegt zerschellt am Felsmassiv neben der Korwian-Insel. Den im Schiff gefundenen Aufzeichnungen zufolge sei das Schiff im Jahr 1330 mit dem Ziel der Kartographierung der Unbekannten Lande für die Gilde der Kartographen aufgebrochen. Begleitet wurde die Alva von zwei weiteren Schiffen, der Arion und der Seewolf. Sowohl die Arion als auch die Seewolf wurden auf der Reise verloren, gerüchteweise gab es sogar Meutereien an Bord.

Die S.S. Alva zerschellte im Jahr 1335 des Herrn in der Dunkelheit an den Klippen Carnis, alle überlebenden Besatzungsmitglieder fanden ihren Tod auf Carni.

Inzwischen wurde das Wrack zu einem Museum umgebaut, das von der Archäologischen Vereinigung geführt wird.

[[Kategorie:Fahrzeuge]]

@@ Zeile 16: / Zeile 16: @@
 Die Alva wurde 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und brach kurz darauf in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckte bei der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra]] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wurde als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
-Die Alva und ihr Schwesterschiff, die [[Arion]], kehren nicht nach [[Leändrien]] zurück. Sie gelten offiziell als verschollen. Erst 1339 AD gelingt es der Seewolf in die Heimat zurückzukehren. Vom Verbleib der Alva soll es keine Erkenntnisse gegeben haben. Das Schiff wird erst in den 1340er Jahren auf der Insel [[Carni]] gestrandet und irreparabel beschädigt wiederentdeckt. Allem Anschein nach war das Schiff 1335 AD an einem Felsmassiv zerschellt, als die Dunkelheit über dem Meer eingekehrt war. Alle Besatzungsmitglieder sollen einem langsamen Tod auf der Insel erlegen sein.
+Die Alva kehrte nicht nach [[Leändrien]] zurück. Sie galt offiziell als verschollen. Erst 1339 AD gelang es ihrem Schwesterschiff, der [[Arion]] in die Heimat zurückzukehren. Vom Verbleib der Alva gab es bis dahin keine Erkenntnisse. Das Schiff wird erst in den 1340er Jahren auf der Insel [[Carni]] gestrandet und irreparabel beschädigt wiederentdeckt. Allem Anschein nach war das Schiff 1335 AD an einem Felsmassiv zerschellt, als die Dunkelheit über dem Meer eingekehrt war. Alle Besatzungsmitglieder sollen einem langsamen Tod auf der Insel erlegen sein.
 Mittlerweile wurde das Wrack zu einer Art Museum umgebaut, das von der Archäologischen Vereinigung geführt wird.
 [[Kategorie:Fahrzeuge]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Datei:Alva.png|thumb|right|450px|Die Alva nach ihrer ersten Erprobung]]
-Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein [[Fahrzeuge|Schiff]] der [[Gilde der Kartographen]]. Bei der im Jahr [[Chronologica|1329 AD]] getauften Alva handelt es sich vom Schiffstyp um eine [[Leändrische_Schiffsarten#Die_Silventrumer_Fleute|Silventrumer Fleute]] mit einigen Verstärkungen. Die Alva ist vermutlich im Jahr 1335 AD auf der [[Westwind-Inseln|Westwind-Insel]] [[Carni]] auf Stein aufgelaufen und manövrierunfähig zerstört worden. Sie liegt bis heute auf der Insel und wird mittlerweile von der [[Archäologische Vereinigung|Archäologischen Vereinigung]] untersucht.
+Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein [[Fahrzeuge|Schiff]] der [[Gilde der Kartographen]]. Bei der im Jahr [[Chronologica|1329 AD]] getauften Alva handelte es sich vom Schiffstyp um eine [[Leändrische_Schiffsarten#Die_Silventrumer_Fleute|Silventrumer Fleute]] mit einigen strukturellen Verstärkungen. Die Alva ist vermutlich im Jahr 1335 AD auf der [[Westwind-Inseln|Westwind-Insel]] [[Carni]] auf einen Felsen aufgelaufen und manövrierunfähig zerstört worden. Sie liegt bis heute auf der Insel und wird mittlerweile von der [[Archäologische Vereinigung|Archäologischen Vereinigung]] untersucht.
 ==Beschreibung==
-Die Alva ist ein beinahe fünfzig Meter Meter langes Expeditionsschiff mit zwei Hochmasten. Sie erreicht eine Breite von rund 14 Metern bei einem maximalen Tiefgang bis bis zu dreieinhalb Metern, der vor allem aufgrund der schweren Holzbeplankung im Bugbereich resultiert. Das Schiff verfügt über eine besondere Segelanordnung, die vor allem für langwierige Fahrten gedacht ist Am Hauptmast befinden sich über den beiden Großsegeln noch zwei Kleinsegel, die vor allem für schwierige Manövrierfahrten gedacht sind. Am Hecksegel wurde eine ähnliche Konstruktion gewählt, die sich aber auf ein Kleinsegel beschränkt. Ferner hat sie aufgrund der tiefer eingebauten Kombüse einen rohrartigen Schornstein im hinteren Schiffsteil, der gleichzeitig als Rauchsignalquelle dienen kann.
+Die Alva war ein beinahe fünfzig Meter Meter langes Expeditionsschiff mit zwei Hochmasten. Sie erreichte eine Breite von rund 14 Metern bei einem maximalen Tiefgang bis bis zu dreieinhalb Metern, der vor allem aus der schweren Holzbeplankung im Bugbereich resultierte. Das Schiff verfügte über eine besondere Segelanordnung, die vor allem für langwierige Fahrten gedacht war. Am Hauptmast befand sich über den beiden Großsegeln noch zwei Kleinsegel, die vor allem für schwierige Manövrierfahrten gedacht waren. Am Hecksegel wurde eine ähnliche Konstruktion gewählt, die sich aber auf ein Kleinsegel beschränkte. Ferner hatte sie aufgrund der tiefer eingebauten Kombüse einen rohrartigen Schornstein im hinteren Schiffsteil, der gleichzeitig als Rauchsignalquelle dienen konnte.
-Das Schiff ist aus geölten und gehärteten [[Holz|Holzplanken]] gebaut worden, die zuvor in den Dampfkammern der Silventrumer Werften biegsam gemacht wurden. Die Segel wurden aus einem speziellen Stoffverbund gefertigt, der eine schnelle Trocknung bei gleichzeitiger Reißfestigkeit, insbesondere in Sturmlagen, erarbeitet wurde. Die Takelage wurde aus eigens beschafften Doppeltauen angelegt, die mithilfe gängiger Seemannsknoten temporär im Schadensfall ersetzt werden könnten.
+Das Schiff war aus geölten und gehärteten [[Holz|Holzplanken]] gebaut worden, die zuvor in den Dampfkammern der Silventrumer Werften biegsam gemacht wurden. Die Segel wurde aus einem speziellen Stoffverbund gefertigt, der eine schnelle Trocknung bei gleichzeitiger Reißfestigkeit, insbesondere in Sturmlagen, gewährleistete. Die Takelage wurde aus eigens beschafften Doppeltauen angelegt, die mithilfe gängiger Seemannsknoten temporär im Schadensfall ersetzt werden konnten.
-Die Kartographengilde verzichtete auf der Alva auf einzelne Schlafräume sondern erprobte zugleich Mehrbetträume sowie eine große Koje als Rückzugsort für alle Segler. Die Besatzung wird offiziell mit zwölf Mann angegeben, wobei das Schiff auch für seine wesentlichen Funktionen mit der Hälfte an Mannstärke auskommen soll. Es können bis zu zweiundzwanzig Personen auf der Alva mit ausreichend Vorräten untergebracht werden. Am Heck befindet sich eine einzelne Kapitänskajüte mit Navigationswerkzeugen und einer Kartenwand. Ebenfalls am Heck ist die Kombüse mit der Rohrkonstruktion angebracht. Unterhalb des ersten, vor allem für die Besatzung eingeplanten Decks, befinden sich zwei Etagen voller [[Materialien|Material]] für Erkundungen und Reparaturen. Die Alva wurde von der Gilde der Kartographen großzügig mit Ersatzmaterialien ausgestattet, damit sie in Schadensfällen nicht schiffbrüchig wird.
+Die Kartographengilde verzichtete auf der Alva auf einzelne Schlafräume sondern erprobte zugleich Mehrbetträume sowie eine große Koje als Rückzugsort für alle Segler. Die Besatzung wurde offiziell mit zwölf Mann angegeben, wobei das Schiff auch für seine wesentlichen Funktionen mit der Hälfte an Mannstärke auskommen konnte. Es konnten bis zu zweiundzwanzig Personen auf der Alva mit ausreichend Vorräten untergebracht werden. Am Heck befand sich eine einzelne Kapitänskajüte mit Navigationswerkzeugen und einer Kartenwand. Ebenfalls am Heck war die Kombüse mit der Rohrkonstruktion angebracht. Unterhalb des ersten, vor allem für die Besatzung eingeplanten Decks, lagen zwei Etagen voller [[Materialien|Material]] für Erkundungen und Reparaturen. Die Alva wurde von der Gilde der Kartographen großzügig mit Ersatzmaterialien ausgestattet, damit sie in Schadensfällen nicht schiffbrüchig wird.
-Die Standardbesatzung wird mit einem Kapitän, einem Maat, einem Steuermann sowie Koch, Navigator und Quartiermeister gelistet. Hinzu kommen Matrosen, die die aufwendigen Hilfsarbeiten erledigen müssen. Wie auf vielen anderen Schiffen wurde von der Mannschaft eine große Flexibilität hinsichtlich ihrer alltäglichen Arbeiten erwartet.
+Die Standardbesatzung wurde mit einem Kapitän, einem Maat, einem Steuermann sowie Koch, Navigator und Quartiermeister gelistet. Hinzu kamen Matrosen, die die aufwendigen Hilfsarbeiten erledigen mussten. Wie auf vielen anderen Schiffen wurde von der Mannschaft eine große Flexibilität hinsichtlich ihrer alltäglichen Arbeiten erwartet.
 ==Historie==
-Die Alva wurde wie ihre ebenfalls zeitgleich in Auftrag gegebenen Kartographenschiffe [[Arion] und [[Seewolf] 1325 AD, durch Spenden finanziert, in Auftrag gegeben. Ziel der Schiffe sollt es sein, die [[Unbekannte Lande|Unbekannten Lande]] zu erkunden. Der Bau wurde in Werften in [[Vereinigte Provinzen von Silventrum|Silventrum]] vollzogen. Selbst die fachkundigen Schiffbauer von [[Zweibach]] benötigten aufgrund der vielfachen Spezifikationen und Anpassungswünsche der Gilde vier Jahre bis die Schiffe das Dock verlassen konnte. [[Chronologica|1329 AD]] wurde die Alva erprobt, bevor sie an die Gilde der Kartographen übergeben wurde. Nach einer Überführung nach [[Reichsstadt Carviel|Carviel]] wurden die drei Expeditionsschiffe mit einem Hafenfest in der Hauptstadt [[Kaiserliche Monarchie Tasperin|Tasperins]] feierlich empfangen Als Kapitän der Alva wurde Samuel "Sam" Peltier bestimmt und zeitgleich eingeschworen.
+Die Alva wurde wie ihre ebenfalls zeitgleich in Auftrag gegebenen Kartographenschiffe [[Arion] und [[Seewolf] 1325 AD, durch Spenden finanziert, in Auftrag gegeben. Ziel der Schiffe sollte es sein, die [[Unbekannte Lande|Unbekannten Lande]] zu erkunden sowie eine sichere Schifffahrtsroute über den [[Leändischer Ozean|Leändischen Ozean]] zu erproben. Der Bau wurde in Werften in [[Vereinigte Provinzen von Silventrum|Silventrum]] vollzogen. Selbst die fachkundigen Schiffsbauer von [[Zweibach]] benötigten aufgrund der vielfachen Spezifikationen und Anpassungswünsche der Gilde vier Jahre bis die Schiffe das Dock verlassen konnten. [[Chronologica|1329 AD]] wurde die Alva in ihrer Seetüchtigkeit getestet, bevor sie an die Gilde der Kartographen übergeben wurde. Nach einer Überführung nach [[Reichsstadt Carviel|Carviel]] wurden die drei Expeditionsschiffe mit einem Hafenfest in der Hauptstadt [[Kaiserliche Monarchie Tasperin|Tasperins]] feierlich empfangen. Als Kapitän der Alva wurde Samuel "Sam" Peltier bestimmt und zeitgleich eingeschworen.
-Die Alva wird 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und bricht in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckt über der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra]] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wird als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
+Die Alva wurde 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und brach kurz darauf in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckte bei der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra]] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wurde als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
-Die Alva und ihr Schwesterschiff, die [[Arion]] kehren nicht nach [[Leändrien]] zurück. Sie gelten offiziell als verschollen. Erst 1339 AD gelingt es der Seewolf in die Heimat zurückzukehren. Vom Verbleib der Alva soll es keine Erkenntnisse gegeben haben. Das Schiff wird erst in den 1340er Jahren auf der Insel [[Carni]] gestrandet und irreparabel beschädigt wiederentdeckt. Allem Anschein nach war das Schiff 1335 AD an einem Felsmassiv zerschellt, als die Dunkelheit über dem Meer eingekehrt war. Alle Besatzungsmitglieder sollen einem langsamen Tod auf der Insel erlegen sein.
+Die Alva und ihr Schwesterschiff, die [[Arion]], kehren nicht nach [[Leändrien]] zurück. Sie gelten offiziell als verschollen. Erst 1339 AD gelingt es der Seewolf in die Heimat zurückzukehren. Vom Verbleib der Alva soll es keine Erkenntnisse gegeben haben. Das Schiff wird erst in den 1340er Jahren auf der Insel [[Carni]] gestrandet und irreparabel beschädigt wiederentdeckt. Allem Anschein nach war das Schiff 1335 AD an einem Felsmassiv zerschellt, als die Dunkelheit über dem Meer eingekehrt war. Alle Besatzungsmitglieder sollen einem langsamen Tod auf der Insel erlegen sein.
 Mittlerweile wurde das Wrack zu einer Art Museum umgebaut, das von der Archäologischen Vereinigung geführt wird.
 [[Kategorie:Fahrzeuge]]

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2024, 16:41 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	{{Korrekturlesen}}
	[[Datei:Alva.png\|thumb\|right\|450px\|Die Alva nach ihrer ersten Erprobung]]		[[Datei:Alva.png\|thumb\|right\|450px\|Die Alva nach ihrer ersten Erprobung]]
	Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein [[Fahrzeuge\|Schiff]] der [[Gilde der Kartographen]]. Bei der im Jahr [[Chronologica\|1329 AD]] getauften Alva handelt es sich vom Schiffstyp um eine [[Leändrische_Schiffsarten#Die_Silventrumer_Fleute\|Silventrumer Fleute]] mit einigen Verstärkungen. Die Alva ist vermutlich im Jahr 1335 AD auf der [[Westwind-Inseln\|Westwind-Insel]] [[Carni]] auf Stein aufgelaufen und manövrierunfähig zerstört worden. Sie liegt bis heute auf der Insel und wird mittlerweile von der [[Archäologische Vereinigung\|Archäologischen Vereinigung]] untersucht.		Die Alva, auch als ''S.S. Alva'' bekannt, war ein [[Fahrzeuge\|Schiff]] der [[Gilde der Kartographen]]. Bei der im Jahr [[Chronologica\|1329 AD]] getauften Alva handelt es sich vom Schiffstyp um eine [[Leändrische_Schiffsarten#Die_Silventrumer_Fleute\|Silventrumer Fleute]] mit einigen Verstärkungen. Die Alva ist vermutlich im Jahr 1335 AD auf der [[Westwind-Inseln\|Westwind-Insel]] [[Carni]] auf Stein aufgelaufen und manövrierunfähig zerstört worden. Sie liegt bis heute auf der Insel und wird mittlerweile von der [[Archäologische Vereinigung\|Archäologischen Vereinigung]] untersucht.

@@ Zeile 14: / Zeile 14: @@
 Die Alva wurde wie ihre ebenfalls zeitgleich in Auftrag gegebenen Kartographenschiffe [[Arion] und [[Seewolf] 1325 AD, durch Spenden finanziert, in Auftrag gegeben. Ziel der Schiffe sollt es sein, die [[Unbekannte Lande|Unbekannten Lande]] zu erkunden. Der Bau wurde in Werften in [[Vereinigte Provinzen von Silventrum|Silventrum]] vollzogen. Selbst die fachkundigen Schiffbauer von [[Zweibach]] benötigten aufgrund der vielfachen Spezifikationen und Anpassungswünsche der Gilde vier Jahre bis die Schiffe das Dock verlassen konnte. [[Chronologica|1329 AD]] wurde die Alva erprobt, bevor sie an die Gilde der Kartographen übergeben wurde. Nach einer Überführung nach [[Reichsstadt Carviel|Carviel]] wurden die drei Expeditionsschiffe mit einem Hafenfest in der Hauptstadt [[Kaiserliche Monarchie Tasperin|Tasperins]] feierlich empfangen Als Kapitän der Alva wurde Samuel "Sam" Peltier bestimmt und zeitgleich eingeschworen.
-Die Alva wird 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und bricht in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckt über der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wird als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
+Die Alva wird 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und bricht in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckt über der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra]] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wird als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
 Die Alva und ihr Schwesterschiff, die [[Arion]] kehren nicht nach [[Leändrien]] zurück. Sie gelten offiziell als verschollen. Erst 1339 AD gelingt es der Seewolf in die Heimat zurückzukehren. Vom Verbleib der Alva soll es keine Erkenntnisse gegeben haben. Das Schiff wird erst in den 1340er Jahren auf der Insel [[Carni]] gestrandet und irreparabel beschädigt wiederentdeckt. Allem Anschein nach war das Schiff 1335 AD an einem Felsmassiv zerschellt, als die Dunkelheit über dem Meer eingekehrt war. Alle Besatzungsmitglieder sollen einem langsamen Tod auf der Insel erlegen sein.

@@ Zeile 16: / Zeile 16: @@
 Die Alva wird 1330 AD der [[Seewolf]] von Kapitän Simon Molow unterstellt und bricht in die Unbekannten Lande auf. Die Flotte der drei Schiffe entdeckt über der Überfahrt an den Küsten des [[Kalifat Al'bastra|Kalifats Al'bastra] zufällig eine günstige Strömung, die die Fahrtzeit enorm verkürzt. Die Strömung wird als ''Alva-Strömung'' auf den Karten eingezeichnet, da es den Männern auf der Alva zu verdanken ist, dass die Strömung überhaupt entdeckt werden konnte.
-Wrack der S.S. Alva
+Mittlerweile wurde das Wrack zu einer Art Museum umgebaut, das von der Archäologischen Vereinigung geführt wird.
 [[Kategorie:Fahrzeuge]]